(圖片/奧迪)

由於電動車銷量的減少，奧迪不得不開始考慮如何削減成本，為此它們可能會關閉一間位於歐洲的電動車組裝廠。

奧迪的聲明

奧迪在前兩天官宣正在考慮提前結束奧迪電動車 Q8 e-tron和 Q8 Sportback e-tron 的生產，而該車款是奧迪位於比利時布魯塞爾工廠生產的唯一車款。

奧迪布魯塞爾工廠的管理委員會已通知公司理事會，他們打算對該工廠進行重組，根據比利時法律啟動資訊和諮詢流程。如果找不到替代方案，這也可能包括停止營運。

(圖片/奧迪)

奧迪目前的狀況

目前在布魯塞爾奧迪工廠生產的奧迪 Q8 e-tron 車型系列受到特定細分市場需求急劇下降的影響從而使得訂單數量下滑。從數據來看，奧迪的銷量在 2024 年第二季便下降了超過 11%。而電動車在第二季同期相比也下滑了 8%。

同時，它們也提到由於布魯塞爾工廠也面臨長期存在的結構性挑戰：生產設施靠近市中心的特殊位置，工廠佈局很難改變。物流成本也很高。總體而言，與其他地點相比，這導致布魯塞爾的生產成本是較高的。

因此在對市場狀況和布魯塞爾工廠的整體情況進行深入審查後，考量生產成本、訂單減少以及來自中國電動車的價格衝擊，奧迪考慮了提前結束 Q8 e-tron車型系列的生產。

奧迪的態度

奧迪布魯塞爾執行長 Volker Germann 表示：「宣布意向並不意味著已經做出決定。儘管如此，布魯塞爾的員工和我自己都對這一消息感觸很深。在接下來的過程中，透明和建設性的對話非常重要。我們將考慮所有觀點。」

歐洲福斯集團勞資委員會奧迪委員會發言人 Rita Beck 對此解釋： 

「奧迪的員工代表呼籲為工廠和布魯塞爾的同事謀求長遠發展。奧迪管理階層必須對現場負責。我們希望在現已啟動的磋商過程中能夠達成可行且可持續的解決方案。」

「在布魯塞爾工廠啟動資訊和諮詢流程的決定是經過深入審查後做出的，並得到了奧迪公司的支持。現在的任務是與所有參與者一起建設性地、透明地塑造這一進程，並討論符合所有人利益的可行解決方案。因為我們明確堅持對全球各地員工的責任。」

結語

不僅止於奧迪，福斯集團目前整體的銷量狀況在今年上半年都是呈現下滑的趨勢，然而跟保時捷 Taycan 因為產品陣容的更新也遇到銷量大幅下滑的狀況不太相同，奧迪目前在電動車市場正在尋求突破。

該品牌目前最主要的市場在中國，然而受到近期遇到國際貿易戰的影響，加上中國國內電動車的激烈競爭，奧迪陷入了一些困境而且尚未找到脫身的方法。

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