(圖/TechPro)

來自最新間諜照片的消息顯示，小米團隊可能正在挑戰德國紐柏林北賽道的電動量產車單圈紀錄，這暗示SU7原型車或許將保時捷Taycan Turbo視為主要競爭對手。

自去年12月推出以來，小米SU7已經接到了大量訂單。這款電動轎跑車的入門型號價格低於特斯拉Model 3，而高階型號的SU7在動力和性能上與保時捷Taycan Turbo相當。高階旗艦版SU7搭載了雙電動馬達，最大功率為663馬力，峰值扭矩達85.45公斤米，零到百公里加速時間僅需2.78秒。

(圖/Emir Bardakçı)
小米SU7上市後，保時捷對其Taycan系列進行了升級，並推出了全新的Turbo GT性能旗艦版。Taycan Turbo GT在短暫的超增壓模式下（僅持續2秒），可輸出高達1,092馬力，並搭載Weissach Package輕量化升級套件，使其在紐柏林北賽道創下了7分07秒55的單圈紀錄，僅次於Rimac Nevera，成為第二快的量產電動車。

Weissach Package輕量化升級套件包括固定式尾翼和減重設計。雖然間諜照片中的黑色隔熱膜讓我們無法確定神秘的SU7原型車是否保留了後排座椅，但我們可以看到全新SU7原型車的固定式尾翼和前保險杠下方的擾流板。

(圖/CARLINK鏈車網)
如果小米團隊想要超越Porsche Taycan Turbo GT在紐柏林北賽道的單圈紀錄，他們需要加強新SU7性能旗艦版的空氣動力學設計和底盤懸掛系統，並顯著提升動力系統，目標達到1,000馬力。新SU7的0到百公里加速時間預計將低於2.5秒。

外界預計小米將在未來幾個月內發布更多有關這款神秘SU7原型車的資訊，可以肯定的是，這款全新性能旗艦版的價格將比23萬美元的Porsche Taycan Turbo GT更加親民。

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