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中國車企公佈上半年銷量數據，比亞迪以亮眼成績追上上汽集團，成為新能源汽車領域的焦點。比亞迪銷量達161.3萬輛，較去年同期增長28.46%，僅次於上汽集團，並以72.62萬輛的純電動車銷量在全球市場中緊追特斯拉。

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據新京報等媒體報導，上海汽車集團（上汽集團）上半年銷量為182.7萬輛，雖然保持第一，但較去年下降了11.81%。比亞迪憑藉強勁增長，將與上汽的差距縮小至21萬輛。

比亞迪2024年的銷售目標為362.4萬輛，期望在2023年的基礎上增長超過20%。目前已達成目標的44.5%，進展順利。

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吉利汽車同樣表現出色，上半年銷量達95.57萬輛，再創新高。其中新能源汽車銷量32.02萬輛，增長117%。吉利汽車已達成年目標的50.3%，因此將全年銷量目標從190萬輛提升至200萬輛。

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廣汽集團及其合資品牌如廣汽豐田和廣汽本田面臨銷量下降的壓力，較去年同期分別下降25.8%和28.28%。廣汽埃安的銷量亦大幅下滑39.65%。因此，這些品牌正在縮減產能和裁員以應對市場挑戰。

新興品牌「蔚小理」的表現各異。蔚來汽車上半年交付8.7萬輛；小鵬汽車交付5.2萬輛，表現落後；理想汽車銷量18.8萬輛，表現最佳。今年新進入市場的小米汽車上半年交付2.5萬輛，完成年度目標的26%。

在全球純電動車市場，特斯拉仍居第一，上半年交付83.77萬輛，但較去年同期下降6.6%；比亞迪以72.62萬輛緊隨其後。

中國汽車工業協會的數據顯示，截至今年6月底，中國新能源汽車累計產銷量已超過3000萬輛，中國品牌客車市佔率超過60%。然而，新能源汽車出口連續兩月下滑，純電動車（BEV）上半年出口47.8萬輛，年減2.3%，首次出現下滑。